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工商時報【涂憶君、許碩芸╱台北報導】

為探討「新南向」布局與政策,經濟部國際貿易局與本報27日共同舉辦「新南向 贏未來」座談會,邀請行政院政務委員鄧振中與產學界專家與會,就「善用我國新住民及留學生深化雙邊經貿」、「運用醫療農業等軟實力加深國家合作」、「鼓勵NGO建立全方位民間交流網絡」、「強化與新南向國家產業價值鏈整合」等四大議題擘畫新南向前進方針。

中華經濟研究院東協研究中心主任徐遵慈指出,台灣長時間對於東南亞的投資有目共睹,但常用第三國名義「繞道投資」,造成各國官方統計的台灣投資額有低估的狀況發生,必須加以正視。

台灣海外援助展聯盟理事長王金英提到,台灣的NGO和東南亞各國已有深厚的民間交流,如今強調以人為本的新南向展開後,政府更應扮演扶植NGO的力量,讓台灣企業攜手NGO推廣慈善事業,對業主、NGO、兩國都將有加乘效果。

富董投資總經理黃文貴建議,政府應對於人才交流制定KPI,並透過政策法規的鬆綁網羅東南亞頂尖學子留台,調整東南亞僑生來台求學後在台工作的限制。

肯信集團董事長郭毓庭也建議政府,在新南向政策中制訂「稅務減免優惠」,引導海外台商經由一定管道、免稅的方式投資政府的五加二產業,讓繞道投資的公司將資金回流台灣。另外,他也表示,政府可透過越南等南向國家加強參與國際多邊貿易,以「點對點工業特區」的型式,進行產業經濟鏈的整合。

針對以上建議,行政院政務委員鄧振中回應指出,以第三國名義投資反映不出台灣的實力,但台灣在東南亞國家的產業鏈布局值得肯定,也是新南向必須繼續努力的方向;NGO長年幫助海外弱勢,建構深厚的民間信賴基礎,如何讓NGO的力量穩固兩國情誼,政府絕對會聚焦思考。

關於人才部分,鄧振中也明確表示,目前已擴大東南亞學生來台的獎學金名額,並給予僑生畢業後在台兩年的實習機會、降低薪資標準,大幅改善僑生的留台政策。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

美國總統川普(Donald Trump)9日稱美國的飛航管制系統過時,並批評這個系統每年耗費100億美元,但他並未提出要讓這個系統民營化。

川普在與航空公司和機場官員進行會晤前、接受拍照時表示,「我聽說我們在幾十億、幾十億元的花錢,這是個完全有問題的系統。」

川普的發言鼓舞了支持民營化的人士,他們已長期尋求擺脫這個他們認為過時的系統。

西南航空(Southwest Airlines Co)執行長凱利(Gary Kelly)向川普表示,「我們希望政府擺脫管理飛航管制系統的角色。」

美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)每年在飛航管制方面花費近100億美元,經費來源主要是乘客繳納的使用費。FAA有大約2萬8,000名航管人員。

FAA自2007年以來已花費近30億美元經費實施一項最新航空運輸系統「NextGen」,該系統使用衛星,而非雷達來監控航空運輸,同時也進行其他更新。根據FAA在一項聲明中指出,「NextGen是現省美國有史以來最具雄心,也最現代化的基礎建設之一。「FAA已邀請航空公司經營者們協助開發NextGen的計劃藍圖,而他們也仍將持續在有關設定工作和投資計劃的NextGen顧問委員會中保有席位。」

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